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聊城無(wú)縫鋼管廠42crmo材質(zhì)現(xiàn)貨供應(yīng)商，今年1-9月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成44萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和17.7%，單月來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)量鋼管自7月恢復(fù)正增長(zhǎng)，9月產(chǎn)量同比增長(zhǎng)48.0%。隨著政策端的持續(xù)發(fā)力和新能源汽車產(chǎn)品力的提升，產(chǎn)銷回暖態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)量約5000萬(wàn)噸。未來(lái)汽車產(chǎn)銷增量或主要是新能源汽車，那么行業(yè)的用鋼增量也將來(lái)自于新能源汽車用鋼。目前，寶鋼已為鋼管在上海的工廠正式供貨，同時(shí)也是其它新能源汽車企業(yè)的主力供應(yīng)商。新能源汽車對(duì)輕量化要求更高，今年10月份發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，近期以完善高強(qiáng)度鋼應(yīng)用為體系重點(diǎn)，中期以形成輕質(zhì)合金應(yīng)用體系為方向，聊城無(wú)縫鋼管廠42crmo材質(zhì)現(xiàn)貨供應(yīng)商，遠(yuǎn)期以形成多材料混合應(yīng)用體系為目標(biāo)，到2035年預(yù)計(jì)純電動(dòng)乘用車整車輕量化系數(shù)降低35%，這也為鋼鐵企業(yè)在汽車用鋼方面的研發(fā)創(chuàng)新提出了方向。充電樁短缺嚴(yán)重制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！兑?guī)劃》中提到將對(duì)作為鋼管充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，作為新基建的重要內(nèi)容之一，充電樁建設(shè)有望迎來(lái)加速期。聊城無(wú)縫鋼管廠42crmo材質(zhì)現(xiàn)貨供應(yīng)商，充電站建設(shè)需求包括充電設(shè)備、配電及輔助設(shè)備，將帶動(dòng)一部分建筑鋼材的需求，設(shè)備的生產(chǎn)也將帶動(dòng)儀器儀表的用鋼需求，充電樁設(shè)備行業(yè)比較分散，鋼貿(mào)企業(yè)可從中發(fā)掘?qū)ひ捠袌?chǎng)機(jī)會(huì)。太原鋼鐵、寶信軟件和鋼管進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，完成智能及高端裝備等產(chǎn)品的采購(gòu)簽約，合作對(duì)象包括西門子、ABB等在內(nèi)的13家企業(yè)。寶武分團(tuán)此次的意向成交金額將大于前兩屆進(jìn)博會(huì)成交水平。法孚公司SACL退火爐、西馬克集團(tuán)中厚板軋機(jī)、ABB和西門子的冶金行業(yè)智慧制造項(xiàng)目等，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)內(nèi)人工鋼管推廣應(yīng)用，同時(shí)促進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗。